Samoloty to maszyny , które bardzo śmiało korzystają z rozwiązań dostarczanych im przez przemysł kompozytowy. Można wręcz powiedzieć, że to właśnie lotnictwo w największej mierze napędza rozwój branży kompozytowej.
Celem stawianym sobie przez inżynierów lotniczych jest przede wszystkim zmniejszanie masy samolotów, sprawianie, że będą one zużywały mniej paliwa oraz w jeszcze większym stopniu będą zdolne do utrzymania równowagi aerodynamicznej. I tu właśnie z pomocą przychodzą kompozyty. Pozwalają one na stworzenie maszyny nawet o jedną piątą lżejszej niż ma to miejsce przy użyciu standardowych elementów. Dlatego cieszą się kompozyty takim wzięciem, gdyż są mocniejsze, ale przy tym lekkie. Łatwo się formują i są odporne na wysokie temperatury. Tym samym więc spełniają podstawowe wymagania stawiane przez projektantów samolotów w zakresie wyboru materiałów. Gdy w przyszłości staną się jeszcze tańsze, to na większą skalę niż dotychczas zastąpią masywne elementy konstrukcyjne z aluminium lub stali w istniejących już samolotach cywilnych i wojskowych.
Z łatwością można wymienić firmy, które starają się dostarczać rozwiązywania kompozytowe producentom obiektów latających. Przykładem jest choćby DuPont, który opracował kompozyty Pyralux, które są używane jako substytuty drutów i kabli w statkach powietrznych. Materiały te zwiększają elastyczność maszyny m.in. przy skręcaniu.
Brak komentarzy:
Prześlij komentarz